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Premio Polena
Roberto Perotti,
Sei domande sulle nuove infrastrutture pubbliche,
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Questa settimana il "Premio Polena" per l'articolo più interessante va a Roberto Perotti con "Sei domande sulle nuove infrastrutture pubbliche" pubblicato sul Sole 24 Ore di domenica 27 aprile 2008.
Scrive Perotti che nessun imprenditore si sognerebbe mai di decidere un investimento senza prima averne studiato i costi e i benefici. Per le grandi infrastrutture pubbliche, invece, più che la loro effettiva utilità sembra contare il valore simbolico. Con rischi elevatissimi. Prendiamo due esempi: la Tav e il Ponte sullo stretto. Lo studio più citato sulla Tav è della Commissione Europea e prevede un aumento dei transiti ferroviari merci tra Italia e Francia di circa sei volte da qui al 2030. In realtà, sostiene Perotti, negli ultimi dieci anni essi sono scesi di oltre il 40%, e Rémi Proud'Homme (su lavoce.info) mostra una perdita in valore attuale netta per la società pari a 25 miliardi.
Il Ponte sullo stretto non è da meno: fu dichiarato fattibile in base a un'analisi a valore aggiunto che stima (generosamente) i benefici sull'economia locale ma ignora i costi. E nessuno si è preoccupato di valutare le ricadute sulla criminalità organizzata. La 'ndrangheta uccide per un appalto pubblico di pochi milioni in un piccolo Comune calabrese: ci rendiamo conto degli appetiti che scatenerebbe un appalto da miliardi di euro?
Prediligere a priori le grandi opere e i grandi eventi ha infine un grave difetto: toglie risorse a progetti meno appariscenti ma altrettanto importanti; per esempio, la riqualificazione delle nostre città.
Se il dibattito sulle infrastrutture fosse condotto in modo pragmatico, ci sarebbero senz'altro parecchie sorprese.
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